Flyform og vektreduksjoner er nye temaer.
F3P (Pattern) indoormodeller synes å være sesongens store slager som heldigvis blir svært så godt mottatt av både nye og erfarne indoorpiloter. F3P modellene kjøpes som regel ferdig men mange ivrige sjeler bygger sine selv etter tegninger, maler eller egne erfaringer. Mange "modifiserer" også sine gamle 3D Akro modeller. Det som skiller F3P modellene fra ordinære 3D modeller er monteringen av luftbremser (airbrakes, stall delaying), SFG (side force generators) og "tabs" i forkant av vingens LE (leading edge). I tillegg kommer flyets form og ikke minst egenvekt. Her skal det spares på grammene !
Merkbare temaer i H-5 er nå hvordan man skal få redusert flyets totale vekt. Forslagene er ymse: lettere motor, motorfeste, regulator, propell, batteri, servoer, kortere ledninger, loddinger, understell, limtype, pullpull kontra støtstenger, rorhorn, tape og skruer. Mange flere kreative forslag til vektreduksjon vil sikkert komme på bordet og bli forsøkt. Mors bakevekt vil nå komme til sin nytte også for far.
I dag kan man velge mellom svært mye elektronikk som nærmest ikke veier mer en den berømte flisa.
Ener,en blant F3P modeller i H-5 er RC Factory sin "Clik" som veier komplett ca 140 gram med 2C batteri og f.eks en børsteløs motor type Turnigy eller Hyperion på 15-20 gram. Andre populære modeller er Nexus og The Jazz.
Clik,en er spesialkontruert av David Kyjovski for F3P kunstflyging med slowspeed og presisjon. Han har også utviklet den kjente "The Jazz" som er en 3D music aerobatic model.
Om ikke lenge og i god tid før Jul vil hele 10 stk Clik,er være på vingene i H-5. I tillegg mange andre modulerte Ikarus,er som nyter effekten av påliming av airbrakes og SFG. Dette lille ekstra utstyret funker i allefall svært så godt.
F3P slår an både blant de uøvde og mer erfarne indoorpiloter fordi kjente og krevende akroøvelser blir lettere å utføre tidsmessig. Flymønsteret blir ikke så brått og vimsete.
Skulle man ikke være helt bitt av denne type flyform kan man med stolthet fortsatt fly 3D akro modeller (Ikarus, Shockflyers), longrange skala (GWS) eller El-helikopter (T-rex, Mini-Titan) og mange andre flotte modeller som tidligere.
I H-5 skal det være plass til alle med full flymessig utfoldelse uansett flytype og erfaring !
Alle F3P piloter ønskes en spennende og utviklende indoorsesong. Stå på, training make perfect !
Se flere bilder av F3P-modeller.
Morten Einarsve,s Clik m/Hyperion 17,5 gram. Flyr som en drøm. Vekt 144 gram
Pål Søraunet,s modifiserte Ikarus m/Turnigy 19 gr. Her med SFG, airbrakes og tabs.
Helt utrolig gode flyegenskaper !
Her ser vi SFG (side force generators), airbrakes og "tabs" i forkant av vingen (LE).
Hans B. Ristad selvkonstruerte Helldriver fulldresset med F3P-utstyr. Her utstyrt med en Turnigy på 19 gram. Total vekt på ca 140 gram. Flyr med 2C lipopakke.
Flyr som en drøm.
19 grams Turnigy og 8x3,8 propell
Slutt